4-Stroke Газ кубаттуу 110cc Mini Size Cub мотоцикл
Биз "кардарларга ыңгайлуу, сапатка багытталган, интеграциялык, инновациялык" максаттарды алабыз."Чындык жана чынчылдык" биздин администрациябыз үчүн идеалдуу 4-Stroke Gas Powerful 110cc Mini Size Cub Мотоцикл, Өсүп келе жаткан жаш компания болгондуктан, биз эң мыкты эмес болушубуз мүмкүн, бирок биз сиздин жакшы өнөктөшүңүз болууга болгон күчүбүздү жумшап жатабыз.
Биз "кардарларга ыңгайлуу, сапатка багытталган, интеграциялык, инновациялык" максаттарды алабыз."Чындык жана чынчылдык" биздин башкаруу үчүн идеалдуу болуп саналат4 тактылуу мотоцикл кубаттуу 110cc мотоцикл, Бизде профессионал сатуу тобу бар, алар мыкты технологияны жана өндүрүш процесстерин өздөштүрүшкөн, тышкы соодада көп жылдык тажрыйбага ээ, кардарлар менен үзгүлтүксүз баарлашып, кардарлардын чыныгы муктаждыктарын так түшүнүп, кардарларга жекелештирилген тейлөө жана уникалдуу өнүмдөрдү камсыздай алышат .
Продукт дисплей диаграммасы
Gookma компаниясы 50CC, 110CC, 125CC, 150CC жана 200CC сериясындагы мотоциклдерди өндүрүүгө адистешкен, 30дан ашык моделдери бар.Gookma компаниясы продукцияны иштеп чыгуу, компоненттерди сатып алуу, текшерүү, бүтүндөй транспорт каражатын өндүрүү, ташуу жана тейлөө ж.б. үчүн ISO9001 2000 сапатты көзөмөлдөө тутумун так аткарат. Бизде бүт мотоцикл үчүн эки заманбап конвейер, кыймылдаткыч үчүн эки конвейер, MST-3 текшерүү линиялары бар. буткул мотоциклди жана башка кептеген жогорку техникалык приборлорду.Күчтүү технология менен, Gookma дайыма инновацияларды киргизет, жакшыртат жана ички жана эл аралык рынокко жогорку сапаттагы мотоциклдерди берет.
Өзгөчөлүктөрү жана артыкчылыктары
① Муфта
"Fuji" сүрүлмө плитасы менен автоматтык кош муфта, туруктуу, жылмакай жана бышык.
② Камера пластина / Таппе
Жакшыртылган форма жана түзүм менен.
③ Май чыпкасы
Ыңгайлуу кам көрүү жана тейлөө үчүн тышкы май чыпкасы түзүлүшү менен.
④ Май насосу
Жакшы майлоо жана жеңил май жүгүртүү үчүн жогорку кубаттуулуктагы мунай насосу менен.
⑤ Поршень шакеги
Жакшыраак эскирүүгө туруштук берүү жана кызмат мөөнөтү үчүн DLC технологиясы менен поршень шакеги.
⑥ Roller Rocker
Ролик рокер менен азыраак сүрүлүү, аз механикалык жоготуу жана күчтүү күч.
⑦ Цилиндр башы
Аралашкан газ каналдары: Жакшыраак газ үчүн ортодогу от шамы менен бирге иштөө
аралашма, от тез таралышы жана жакшы күйүү азыраак бөлүнүп чыгууну жана күйүүчү май керектөөнү камсыз кылуу.
Продукт чоо-жайы
1.The кичинекей өлчөмү Cub кош муфта 50cc кыймылдаткыч жана жөнөкөй жарык дизайн үчүн күчтүү күчкө ээ.
2.New кош фаранын дизайны жарык формасын стереоскопиялык кылат.
3.Highly таанымал фара түн ичинде коопсуз айдоону камсыз кылат.
4.The 17 дюймдук алдыңкы & арткы дөңгөлөк жана төмөнкү отургуч акыркы колдонуучулардын кеңири спектринин муктаждыктарына жооп берет.
5.Магниттик keyhole капкагы менен жабдылган, кулпусун ачууга жол бербейт
күч менен.
6.Additional каршы уурулук аппарат натыйжалуу уурдоону алдын алат.
DIMENSION | |||
Узундук*Энин*Бийиктик | (мм) | 1920x 710x 1130 | |
Wheel Base | (мм) | 1250 | |
Орундуктун бийиктиги | (мм) | 765 | |
Жерди тазалоо | (мм) | 150 | |
Бос салмак | (кг) | 104 | |
Макс.Кубаттуулугу | (адам/кг) | 2 /150 | |
FRAME | |||
Түр | аркан | ||
Front Suspension |
| Гидравликалык демпфинг түрү | |
Арткы асма |
| Гидравликалык демпфинг түрү | |
Front Tire |
| 2.50-17 | Кадимки/Түбсүз |
Арткы Тир |
| 2.75-17 | Кадимки/Түбсүз |
Front Brake | Гидравликалык диск | Гидравликалык диск | |
Арткы тормоз | Гидравликалык диск | Барабан тормозу | |
Күйүүчү майдын кубаттуулугу | (L) | 4 |
|
MOTOR | |||
Түр |
| 4-Stroke | Аба муздатуу |
Цилиндрдин тартиби | Горизонталдуу, бир цилиндр |
| |
Bore × Stroke | (мм) | 52,4 x 49,5 |
|
Көчүрүү | (мл) | 107 |
|
Compression Ratio |
| 9.1: 1 |
|
Клапан поезди | Жалгыз үстүнкү бөлүштүрүүчү вал | 2V | |
Максималдуу ат күчү | (kW/rpm) | 5,0 / 8000 | |
Максималдуу момент | (N•m/rpm) | 7,0 / 6000 | |
Күйүүчү май системасы |
| Карбюратор |
|
Майлоо системасы | Басым жана чачыраган майлоочу айкалышы | ||
DRIVE | |||
Муфта | Нымдуу мульти диск (автоматтык муфта) | ||
Жугуу | чынжыр |
| |
Редукторду алмаштыруу үлгүсү | Төрт ылдамдык |
| |
ЭЛЕКТР | |||
От алдыруу системасы | CDI |
| |
Баштоо системасы | Электр старт / бут баштоо |
ПАКТОО ЖОЛУ | DIMENSION | QUANTITY |
40HQ | ||
SKD-жыгач панелдер сыртында картон менен | 1700×460×860 | 105 |
сыртында картон менен SKD-металл рамка | 1700×460×860 | 105 |
Ичинде кыймылдаткыч пакети бар CKD-жыгач куту | / | / |
CKD-жыгач куту, ичинде кыймылдаткыч пакети жок | 1230×760×372 | 196 |
CKD-картон | / | / |
Курч бурчтары жана жарык концентрациясы бар фара, жаңы конструкцияланган жана динамикалык спидометр, жогорку ийкемдүүлүк жана ыңгайлуу отургуч жана модалуу көрүнүшү айдоочуну көчөдөгү көңүл чордонуна айлантат.
DIMENSION | |||||||
Жалпы узундугу * туурасы * бийиктиги | (мм) | 2050×790×1110 | |||||
Wheel Base | (мм) | 1310 | |||||
Орундуктун бийиктиги | (мм) | 780 | |||||
Жерди тазалоо | (мм) | 150 | |||||
Бос салмак | (кг) | 130 | |||||
Макс.Кубаттуулугу | (адам/кг) | 2 /150 | |||||
FRAME | |||||||
Түр | Бриллианттардын рамкасы | ||||||
Front Suspension |
| Жазгы гидравликалык демпфинг түрү | |||||
Арткы асма |
| Жазгы гидравликалык демпфинг түрү | |||||
Front Tire |
| 2.75-18 | Кадимки | ||||
Арткы Тир |
| 3.25-18 | Кадимки | ||||
Front Brake |
| Disk Brake |
| ||||
Арткы тормоз |
| Барабан тормоз |
| ||||
Күйүүчү майдын кубаттуулугу | (L) | 14.5 |
| ||||
MOTOR | |||||||
Түр |
| 4-Stroke | Табигый аба муздатуу | ||||
Цилиндрдин тартиби |
| Вертикалдуу, бир цилиндр |
| ||||
Bore × Stroke | (мм) | 56,5 × 49,5 |
| ||||
Көчүрүү | (мл) | 124 |
| ||||
Compression Ratio |
| 9.2: 1 |
| ||||
Клапан поезди |
|
Төмөнкү типтеги бөлүштүрүүчү вал | 2V | ||||
Max Horsepower | (kW/rpm) | 8,0 / 8500 |
| ||||
Максималдуу момент | (N•m/rpm) | 8,5 / 7000 |
| ||||
Күйүүчү май системасы |
| Карбюратор |
| ||||
Майлоо системасы | Басым жана чачыраган майлоочу айкалышы | ||||||
DRIVE | |||||||
Муфта | Нымдуу типтеги көп барак | ||||||
Жугуу | чынжыр |
| |||||
Редукторду алмаштыруу үлгүсү | Беш-тез тиштүү (цикл) | ||||||
ЭЛЕКТР | |||||||
От алдыруу системасы | CDI |
| |||||
Баштоо системасы | Электр старт / бут баштоо |
| |||||
ПАКТОО ЖОЛУ | DIMENSION | QUANTITY | |||||
40HQ | |||||||
SKD-жыгач панелдер сыртында картон менен | 1910×480×865 | 90 | |||||
сыртында картон менен SKD-металл рамка | / | / | |||||
Ичинде кыймылдаткыч пакети бар CKD-жыгач куту | / | / | |||||
CKD-жыгач куту, ичинде кыймылдаткыч пакети жок | 1360×635×375 | 170 | |||||
CKD-картон | / | / |
1.Equips with14,5 литр чоң күйүүчү май багы сиз баргыңыз келген сапарларды канааттандырат;
2.With үч өлчөмдүү белгилер (белгилери), динамикалык толгон.
3.New ЖК дисплей инструменти (санариптик эсептегич), Stylish, Бардык функциялар толук, бардык маалыматтар сиздин көзөмөлүңүздө.
4.The бүт унаа Chrome-капталган кооздоочу бөлүктөрү, Жогорку стилди көрсөтүү 5. өзүн-өзү иштеп UFB150 кыймылдаткычы менен жабдылган, ал күчтүү күчкө ээ жана титирөөнү азайтат.
DIMENSION | |||
Жалпысынан Узундук*Энин*Бийиктик | (мм) | 2010 x 780 x 1130 | |
Wheel Base | (мм) | 1280 | |
Орундуктун бийиктиги | (мм) | 780 | |
Жерди тазалоо | (мм) | 150 | |
Бос салмак | (кг) | 125 | |
Макс.Кубаттуулугу | (адам/кг) | 2 /150 | |
FRAME | |||
Түр |
| ||
Front Suspension |
| Гидравликалык демпфинг түрү | |
Арткы асма |
| Гидравликалык демпфинг түрү | |
Front Tire |
| 3.00-18 |
|
Арткы Тир |
| 3.50-16 |
|
Front Brake |
| Гидравликалык диск |
|
Арткы тормоз |
| Барабан тормоз |
|
Күйүүчү майдын кубаттуулугу | (L) | 14.5 |
|
MOTOR | |||
Түр |
| 4-Stroke | Табигый аба муздатуу |
Цилиндр Аранжировка |
| Вертикалдуу, бир цилиндр | Ийилген түрү |
Bore × Stroke | (мм) | 57,3 × 57,8 |
|
Көчүрүү | (мл) | 149 |
|
Compression Ratio |
| 9.2: 1 |
|
Клапан поезди |
| бир дөңгөлөктүү бөлүштүрүүчү вал | 2V |
Максималдуу Ат күчү | (kW/rpm) | 8,5 / 8000 |
|
Максималдуу момент | (N•m/rpm) | 11,2 / 7000 |
|
Күйүүчү май системасы |
| Карбюратор |
|
Майлоо системасы |
| Басым жана чачыраган майлоочу айкалышы |
|
DRIVE | |||
Муфта | Көп бөлүкчөлүү нымдуу типтеги туруктуу тор | ||
Жугуу | чынжыр |
| |
Редукторду алмаштыруу үлгүсү | Эл аралык беш ылдамдык |
| |
ЭЛЕКТР | |||
От алдыруу системасы | CDI |
| |
Баштоо системасы | Электр старт / бут баштоо |
1.New өзүн-өзү иштеп UF190 кыймылдаткычы, 13,5N•m максималдуу күчү жана 9,6kW максималдуу чыгаруу.
2.17L чоң кубаттуулуктагы күйүүчү май багы сиздин узак аралыкка саякаттоо талабыңызды канааттандырат.
3.Stylish жана сонун механикалык жана суюк кристалл дисплей интегралдык метр, динамикалык музыка менен башталган.
4.High жарыктык ≥12000CD бүркүт түрүндөгү фара, күчтүү жарык конденсация жана жогорку жарык penetrability бар.
5.LED winkers жана рубин LED арткы жарык дизайн артыкчылык сезими менен колдонуучуларды камсыз кылат.
Эргономикалык дене дизайны менен 6.Comply, бул спорт
автомобиль классындагы отургуч илимий жана логикалык жактан иштелип чыккан.
DIMENSION | ||||
Жалпы узундугу * туурасы * бийиктиги | (мм) | 2050x 755x 1085 | ||
Wheel Base | (мм) | 1280 | ||
Орундуктун бийиктиги | (мм) | 765 | ||
Жерди тазалоо | (мм) | 150 | ||
Бос салмак | (кг) | 127 | ||
Макс.Кубаттуулугу | (адам/кг) | 2 /150 | ||
FRAME | ||||
Түр | ромб | |||
Front Suspension |
| Гидравликалык демпфинг түрү | ||
Арткы асма |
| Гидравликалык демпфинг түрү | ||
Front Tire |
| 2.75-18 |
Түтүксүз/Кадимки | |
Арткы Тир |
| 90/90-18 | Түтүксүз/Кадимки | |
Front Brake |
| Гидравликалык диск |
Гидравликалык диск | |
Арткы тормоз |
| Гидравликалык диск | Барабан тормозу | |
Күйүүчү майдын кубаттуулугу | (L) | 17 |
| |
MOTOR | ||||
Түр |
| 4-Stroke | Табигый аба муздатуу | |
Цилиндрдин тартиби |
| Вертикалдуу, бир цилиндр |
| |
Bore × Stroke | (мм) | 65,5 x 57,8 |
| |
Көчүрүү | (мл) | 195 |
| |
Compression Ratio |
| 9.2 : 1 |
| |
Клапан поезди |
| Жалгыз үстүнкү бөлүштүрүүчү вал | 2V | |
Max Horsepower | (kW/rpm) | 9,6 / 7000 |
| |
Максималдуу момент | (N•m/rpm) | 13,5 / 5500 |
| |
Күйүүчү май системасы |
| Карбюратор |
| |
Майлоо системасы |
| Басым жана чачыраган майлоочу айкалышы |
| |
DRIVE | ||||
Муфта | Көп бөлүкчөлүү нымдуу типтеги туруктуу тор | |||
Жугуу | чынжыр |
| ||
Редукторду алмаштыруу үлгүсү | Эл аралык беш ылдамдык |
| ||
ЭЛЕКТР | ||||
От алдыруу системасы | CDI |
| ||
Баштоо системасы | Электр старт / бут баштоо |