Түтүнэкскаваторэкскаватордун жалпы кемчиликтеринин бири болуп саналат.Адатта, экскаваторлордун ак, көк жана кара түтүн болот.Ар кандай түстөр ар кандай ката себептерин билдирет.Машинанын бузулушунун себебин түтүндүн түсүнөн аныктай алабыз.
Ак түтүн
Себептери:
1. Cлиндир суу.
2. Эngine цилиндр аянтчасынын бузулушу.
3. Поор куйуучу инжектордун атомизациясы жана цилиндр басымы аз.
Чечимдер:
Дизельде суу бар-жогун текшериңиз, экскаватор ишке киргенден кийин ак түтүн өтө кыска болсо, бул нормалдуу көрүнүш.Эгерде экскаватор ишке киргенден кийин ак түтүн чыга берсе, май азайбай, экскаватор начар иштесе, анда цилиндрдин баш прокладкасынын бузулгандыгын текшеришибиз керек же күйүүчү май инжекторун текшерүү керек.
Көк түтүн
Экскаватордон чыккан көк түтүн цилиндрдин күйүүчү камерасына майдын кирип, күйүп кетүүсүнөн келип чыгат.Экскаватор муздак болгондо цилиндрге май катмары жабышып калат.Мотор иштетилгенден кийин майдын бул катмары күйүп, аз өлчөмдө көк түтүн чыгат, бул нормалдуу көрүнүш.Бирок, көк түтүн өтө көп болгондон кийин, биз аны текшеришибиз керек!
Чечимдер:
1. Майдын сорту ылайыктуу же майдын деңгээли өтө жогору экендигин текшериңиз.
2. Атомизация начар же бузулганын билүү үчүн күйүүчү май инжекторун текшериңиз.
3. Поршень шакеги менен цилиндр дубалын текшериңиз.Эгер алар өтө эле эскирсе, боштук чоңоюп, натыйжада мөөр басылышы начарлайт.
4. Май калканчынын өчүрүлгөнүн же бузулганын билүү үчүн клапан жетек портун текшериңиз.
5. Сынган цилиндр бар же жок экенин текшериңиз.Эгерде бир же бир нече цилиндр иштебесе, май поршень менен цилиндрдин дубалынын ортосунда төгүлүп, мотордо май пайда болот.
Каратүтүн
Экскаватордон чыккан кара түтүн сырткы көрүнүш цилиндрде дизелдин жетишсиз күйүшү.Экскаватор жаңыдан ишке киргенде кара түтүн чыгып, бир аз иштеткенден кийин кара түтүн акырындап жоголот, бул нормалдуу көрүнүш.Эгерде экскаватор күйүүчү майдын көбөйүшү менен коштолгон жумушта кара түтүн чыгарып жатса, анда бул экскаватордун бузулганын билдирет.Бул үч аспектиден текшерилиши керек: алуучу аба, дизелдик сапат жана күйүүчү май инжектор.
Чечим:
1. Кабыл алуу клапанынын клиренси акылга сыярлык диапазондо экендигин текшериңиз;аба чыпкасы элементи бөгөттөлгөн же жок экенин текшерүү;supercharger бузулган же жок экенин текшерүү.Жогоруда айтылгандардын баары абанын жетишсиздигине алып келет, натыйжада абанын басымы төмөн, дизелдик оттун жетишсиз күйүшү жана кара түтүн пайда болот.
2. Дизелдин сапаты квалификациялуу экендигин текшериңиз.
3. Дизелдик насостун жана күйүүчү майдын инжекторунун эскиргендигин жана күйүүчү майдын инжектору өтө көп болуп калганын текшериңиз, натыйжада күйүү жетишсиз.
4. Эгерде кара түтүн жарылганда гана чыкса, ага оператордун дроссельди өтө көп иштеткени себеп болушу мүмкүн.
Биз жеткирүүчүбүзкурулуш машиналары, Эгерде сиз биздин продукцияга кызыксаңыз, тартынбаңызБиз менен байланыш!
Тел: +86 771 5349860
E-mail:info@gookma.com
Дарек: №223, Сингуан проспектиси, Наннинг, Гуанси, 530031, Кытай
Посттун убактысы: 14-июль-2022